昨天澳门工程师学会名誉会长黄承发出席「澳门讲场」节目时透露一个让全澳居民都心惊胆颤的数字——

  全澳有超过7,000部升降机，去年多达八成竟没有按指引作年度检测，约5,800部升降机存在安全风险隐患仍然每天运载无数乘客！

  换言之，在如此「甩漏」、粗疏的监管下没发生人命意外，可谓「还得神落」。

  据悉，从工务局2013年推出《升降机类设备审批、验收及营运制度指引》到现在，有多名立法会议员不停催促政府：要成立监管升降机及扶手电梯的专责部门，订立法律引入监管措施，同时为升降机及扶手电梯从业员订立专业认证制度。然而四年多过去了，政府依旧「懒懒闲」。

  虽然上述指引有推出近四年，但由于该指引没有法律约束力，即是可依可不依，于是很多电梯投机取巧。

  据数据显示，2014年有做年检的升降机有5,000多部，而去年仅有1,200多部，约5,800部升降机不进行年检。

  立法会议员关翠杏称，由于没法律条文规范，如果电梯出现一些明显的异常问题又没有大厦业主同意，电梯公司连换一粒零件都不能，一旦出事后责任谁属，真的审死官！

  对于政府指升降机抽检合格率高，出席节目的另一嘉宾北区社咨委赵兰瑛批评，政府目前只对持有安全证明的升降机作抽检，「喺千几部合格中抽取合格，咁当然系合格！」

  虽然现在有住大厦的澳门市民每月缴纳电梯维修保养费，但有人质疑为何额外支付每部升降机1,500元年检费。

  实际上是因为日常维修保养与年检有一定区别，日常维修保养主要由专业技师负责，但年检程序比较全面，如测试升降机突然坠下时的锁定功能，过程需由工程师监督并签发安全证明。

  澳门物业管理业商会理事长崔铭文表示，物业管理公司的合约不包括升降机年检，年检需委托工程师或要额外费用，若因此加管理费，业主必未同意，所以存在一定困难，如有市民有此警觉意识，建议我们大家申请政府的楼宇维修资助或贷款计划，减轻负担。

  除去其余多种因素原因之外，电梯出事的最根本原因就是没有通过年检或没有按期年检，占比最多！

  有议员关翠杏上月提出口头质询，《升降机类设备审批、验收及营运制度指引》并非强制性，本澳在缺乏统一规范监管下，电梯安全着实存在重大隐患。

  据反映，不少大厦电梯从未张贴「安全运作证明书」，也由于没明确的法律标准，一旦负责维修保养的公司认为电梯要换掉零件才可运作，也未必能获得业主同意更换，万一有关电梯还继续运作，就是对公众安全构成威胁的定时炸弹。