芬兰品牌登顶中国电梯市场打败日立、上海三菱一年进账246亿

  电梯是现代社会持续健康发展必不可少的建筑设备，历经30余年的发展，中国已成为全世界最大的电梯生产国和消费国，截至去年底在用电梯数量达到879.98万台，新增93.43万台。

  目前全球主要电梯厂商都在我国设立了合资公司或全资子公司，并且掌握着绝大部分市场占有率。西奥、康力、广日等仅占有三成左右市场，差距显而易见，国产品牌替代空间较大。

  在2021年中国电梯主要品牌主营收入排行榜中，10家公司营收达1380亿元。仅有两家国产电梯，西奥和康力分别排在第八、第九位，其余均是外资品牌（含合资公司）。

  排名第三的上海三菱电梯，是上海机电、日本三菱电机等四方于1987年合资成立的，安装于中国第一高楼“上海中心大厦”内的三菱电梯，拥有“全球最高速度、最大提升高度电梯、最高速双轿厢电梯”三项吉尼斯世界纪录，能在55秒之内到达119层的高度。位居次席的日立电梯（中国），是日立海外最大的电梯公司，创立于上世纪90年代中期，年产能超过12万台。

  通力电梯（Kone）以268亿元排名第一。粗略地介绍一下，这家企业成立于1910年，总部在芬兰埃斯波，是全球最大的无机房电梯和无齿轮电梯生产供应商。去年销售额首次超过100亿欧元，达到105.14亿欧元（约合人民币733亿元）；电梯（含扶梯）出货量19.6万台，同比增长约 9%。

  “通力”这个词在芬兰语中是“机器/设备”的意思。起初这只是赫尔辛基的一家小机械修理厂，后来通过从瑞典进口和安装电梯实现转型。几经起伏，到了上世纪50年代初，成功售出第5000台电梯。在兼并瑞典Asea-Graham电梯公司后，更是一跃成为北欧地区的领导者。

  往后发展，通力将目光瞄向了海外。但要想进入国际市场，必须销售存在竞争力的产品，为此公司加大了研发投入。过去，每座配有电梯的楼房都要在楼顶设置专用机房，这不仅占用很多建筑空间，也为维修增加了难度。

  90年代中期，通力创新性地推出世界上第一台采用碟式马达的无机房电梯，彻底改变了整个行业。此后又研发出无需井坑的自动人行道电梯、小机房电梯等系列电梯，满足多种需求。

  与此同时，通力在芬兰、意大利、德国、印度和美国都设立了研发中心，因地制宜地为当地市场开发产品。此外，他们通过不停地“买买买”，将西屋电气欧洲电梯业务、意大利Sabiem、Fiam、美国Montgomery等收入囊中。时至今日，通力已拥有3000多项专利，业务遍及全球60多个国家和地区。

  早在80年代中期，通力集团就经通力香港向中国大陆出口第一台电梯。96年郑重进入内地市场，截至去年底，在华设有80多家分公司、1200多个服务站点，累计发运台量120万台，如今中国市场销售额占总销售额的35%，电梯出货量占比超过一半。占地约24万平方米的昆山工业园，是其全球顶级规模、研发实力最雄厚的生产及研发基地，拥有全球最高的电梯测试塔之一。

  进入中国市场20多年来，通力承接了诸多标志性项目，包括国家大剧院、国家体育场（鸟巢）、北京大兴国际机场、上海梅赛德斯-奔驰文化中心、北京第一高楼中信大厦（中国尊）、深圳第一高楼平安金融中心、成都第一高楼绿地中心等。他们还是上海世博会提供场馆最多的电、扶梯供应商，为芬兰馆、俄罗斯馆、中国航空馆、可口可乐馆等21个展馆提供近百台设备。

  由于第二季度交付量疲软以及中国新设备未来市场发展的潜力略逊于预期，通力集团下调了2022年的销售和利润预期，预计盈利将在11.3亿至12.1亿欧元之间，销售额增长将在-1%至+3%的范围内。返回搜狐，查看更加多